CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES

• Moteur : injection Lycoming. Modèle IO-540-D4A5 (260 HP-24 V).
• Hélice : Hartzell tripale. Modèle : HC-C3YR-1RF/F8468A.
• Structure principale : Tous les tubes en acier 4130.
• Extrémités des ailes : Laviasa ND type.
• Réservoir de carburant : central (53 gallons).
• Trémie du produit : Capacité (180 gallons).
• Train d'atterrissage : Type laminaire (ressort à lames).
• Feux d'atterrissage sur le bord d'attaque de la semi-aile gauche.
• Nouveau tableau de bord - en option.
• Nouveau système de pulvérisation à buses - en option.
• Incorporation d'un satellite et d'un fanion complémentaire - facultatif.

• Pulvérisation de liquides, fongicides et pesticides.
• Pulvérisation d'engrais et semis de graines.
• Détection et action immédiate dans les incendies de forêt.
• Remorquage de planeurs et de panneaux publicitaires.
• Semis d'alevins.
• Détection de fuites dans les pipelines (pétrole et gaz).
• La police patrouille.
• Aide d'urgence aux personnes isolées.

PERFORMANCE

• PERFORMANCES (avec un poids maximum de 2900 lbs) Pulvérisation.
• Course de décollage mts (pieds) : 207 (680).
• Course de décollage sur obstacle de 50 ft. (ft.) : 372 (1220).
• Vitesse de montée optimale (MPH) : 83.
• Taux de montée (ft. x min.) : 705.
• Vitesse maximale (MPH) : 120.
• Vitesse de croisière (75% de la puissance) ( MPH) : 108.
• Consommation de carburant (75% de la puissance, mélange optimal) (gph) : 11.5.
• Consommation de carburant (75% de la puissance, mélange riche) (gph) : 17.7.
• Autonomie (75% de la puissance, mélange optimal) (miles) : 479. 
• Autonomie (75% de la puissance, mélange riche) (miles) : 311.
• Vitesse de décrochage à la masse maximale, volets sortis (MPH) : 61.
• Vitesse de décrochage à un poids de 1700 livres (MPH) : 46.
• Course d'atterrissage au poids maximum (ft.) : 259(850).

CONFIGURATION DE L'AÉRONEF

CONCEPTION TECHNIQUE